一、机油中效过滤器：
机油的使用，会在其中掺杂一些杂质颗粒，这些颗粒摩擦会产生新的颗粒，有零件不清洁遗留的杂物，也有个别地方高温产生的早期氧化变质的颗粒，这些颗粒中有铁销、砂粒、胶粒等，混合在机油中会造成摩擦副作用，损伤以至烧瓦，减少使用寿命和可靠性。因此，在柴油机上，必须要使用正厂机油中效过滤器，机油中效过滤器主要用纸质滤清，滤纸将油中的杂质过滤出来。如果使用质量低劣的机油中效过滤器，在使用中万一堵死或阻力上升使主油道油压下降造成主轴承油量不够，而导致严重后果。
二、柴油中效过滤器：
柴油中效过滤器主要是将进入油泵里的灰尘、杂质过滤掉，因为这些灰尘、杂质的残留会损害燃油泵等部件，所以用户必须选用优质标准的柴油中效空气过滤器。
三、水格：
所使用的冷却液也是需要过滤的，因为其中有泥土、灰尘、水垢等，这些脏东西积压在发动机中，存放上一段时间之后，就会妨碍到节温器工作。同时泥土等水垢的金属屑可能会引起水泵叶轮和轴的磨损，引起缸套密封圈损坏，水泵端面密封和节温器的磨损，这些颗粒与金属屑，密封碎片等，若塞进节温器，会使节温器再也不能打开和关闭，所以必须选用标准的水中效过滤器，并定期更换。
四、中效过滤器：
柴油机的发动机组上采用的是普通的中效过滤器，优质标准的滤芯，是可以更换的，效率可达99.5%。新鲜的空气从中小空气过滤器中进入中效过滤器，柴油机燃烧所需的空气里也取决于中效过滤器，所以要中效过滤器的阻力越小越好，中效过滤器使用一定时间后，滤芯会变脏，阻力也会随之增大，如果阻力增大到超规定值，柴油机将得不到足够的供燃烧用的空气，因而将产生冒烟，动力不足等现象，安装在进气道上的空气阻力指示器能指示空气阻力是否正常，如果阻力超过规定值，指示器就由正常的绿色变为不正常的红色，这时就应更换中效过滤器，然后在指示器端部按一下，使其恢复绿色。
从以上所介绍的内容中，我们就可以看出，中效过滤器的使用是非常普遍的，那么我们就更加需要多了解一下中小过滤器的相关知识了，这样才能够更好的进行使用。
